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“场景革命”定义新一线城市之新|武汉一周

摘要: 在武商60年庆暨武汉国际广场12周年庆典之夜,北京现代舞团携大型现代舞剧《二十四节气·花间十二声》武汉首秀,花开花落间传递出的多情故事让观众们几近落泪。舞剧《二十四节气·花间十二声》从春分开始,经历谷

长江日报-长江网记者华刘志超公户郑汝科

9月22日,武汉颁发了世界上第一个无人驾驶汽车商业牌照,朝着无人驾驶汽车商业化迈出了关键一步,引发了一场风暴。

为新技术、新格式和新模式开辟更多的城市应用场景是该市当前和未来的重点之一。遵循优惠政策、基础设施和政府效率,武汉致力于创造“人工智能”城市应用场景,以场景革命推动“第四代商业环境”。

9月22日,武汉颁发了世界上第一个自主驾驶的商业执照。记者邓志鹏照片(信息地图)

许多媒体都在问,“为什么是武汉?勇气从何而来?”

自动驾驶是目前的一个热门发展领域。许多城市加入了激烈竞争的行列。放眼世界,许多国家也在加紧努力。

那天(9月22日)武汉传来的消息可以说是一场“非凡”的风暴。几乎所有的公共和私人媒体都在问,“为什么是武汉?”

这个问题的关键在于“商业”这个词。过去,“商业”一直被视为一条红线。例如,上海最近颁发的示范应用许可证与示范操作明显不同。至多是“预商业化”。广州允许测试对象进行乘客测试,但详细的规定仍然指出“没有商业用途”。长沙上周宣布开放一个开放道路智能驾驶示范区,主要是为了测试区的面积。

现有三个牌照的重要性可以排序如下:商用车辆牌照(载人测试和商用操作) >汽车演示应用牌照(允许功能载人应用) >测试牌照(仅测试,不允许载人)。

东风自主研发的l4级无人驾驶汽车机器人轴记者李金友照片(信息地图)

"没有商业应用,就不会有大规模生产."如果你想实现大量急需的应用场景,如自动停车、指定接送、快速公交、无人驾驶租赁等。,你绝对不能离开商业开幕式。从这个角度来看,武汉走在了前列,给企业尽可能多的探索空间,推动自动驾驶的发展和应用走上了快车道。

然后,“为什么是武汉?”业内人士总结称:武汉汽车产业发达,相关基础设施一流,国家新能源和智能联网汽车基地正在建设中,核心零部件研发能力强。

22日揭幕的武汉智能网汽车测试示范区是另一个从2016年开始酝酿的国家测试示范区,预计未来五年至少投资80亿元。现已完成封闭试验场地道路桩基一期工程,未来将建设一个90平方公里的示范区和几个工业园区。

武汉突破保守大胆的创新,从政策支持到配套资金,从工业园区到应用场景建设,通过一系列规划布局和扎实的行动,成为第一个吃螃蟹的城市。

越来越多的“人工智能”城市应用场景定义了武汉新一线城市的“新”

三辆无人运输车在华山港正式投入使用,由记者王韩文拍摄(数据图)

没有车头的集装箱自己跑到港口,三辆无人驾驶的运输车在港口地区自由穿梭,没有人工干预。他们在红灯或行人处停下来——这是9月26日早上发生在武汉华山港的一个全新场景。第一个基于5g通信的“无人码头模型”已经在这里初步建成。

“新”意味着前沿。武汉正在抓住新一轮技术革命和产业转型的机遇。越来越多的“人工智能”城市应用场景出现在城市中。

人工智能企业库伯特公司(Kubert Company)去年在光谷未来城(Futuretown)推出了一家机器人售货超市,水质测试结果良好。今年库伯特计划在光谷开10家商店,包括一家无人餐厅,所有这些都将由机器人烹饪和服务。

2018年12月24日,库珀智能机器人超市在光谷未来科技城试运行。记者高永拍摄(信息地图)

武汉北斗公司开发了世界上首个基于北斗定位的高精度报警和保险联动系统,使司机能够在未受伤交通事故发生后3-8分钟内远程报案,从而实现交警在线责任认定和保险公司远程审计的同步进行。

此外,还有一个有益于许多居民安全的“横扫社区”,机器人被用来操作千里之外的病人……数据显示,武汉现有40多家人工智能企业,去年总产值近20亿元。产业链正在迅速形成。以广亭科技(无人机)、益瓦特(无人机)、南华工业(无人机)和河间科技(新一代机器视觉技术)为代表的公司发展迅速。

今年7月,谢赫医院和咸丰县人民医院开展了全国首个5g mr云平台(混合现实)远程骨科手术。记者刘魏坤拍摄(数据地图)

中国工程院院士周吉非常关注武汉智能联网汽车的发展。当天,智能联网汽车测试示范区揭幕。他站在长江、通顺河和观连湖的交汇处,面对风景如画的示范区,他说:“武汉在智能技术和制造技术、传统产业和新兴产业、技术创新和产业发展方面都有自己独特的优势。我完全有信心武汉未来将开发更多的城市应用场景。”

领导现场革命就是实践新的发展观。武汉致力于创造“第四代商业环境”

9月23日,武汉市委全会提出要抓住5g规模商业发展机遇,加快物联网等新一代信息基础设施建设,打造“人工智能”城市应用场景。随后,市政府进一步部署和实施了该计划,并提出了更具体的目标——实现这方面的“国际一流”。

五个新的发展理念,首先是创新发展。实践新的发展观,领导“情景革命”,是武汉的理念意识和行动意识。

城市商业环境的迭代和竞争一般经历了三个方面,从主要优惠政策到基础设施功能的改善,再到政府效率的竞争。目前,武汉正在开放和创造以城市应用场景为核心的“第四代商业环境”。

在这方面,新兴企业“小代码联合城市”有着深刻的经验。

武汉市公共交通普遍采用小代码联动城市系统,该系统集信用卡支付和手机代码扫描支付于一体。记者詹松照片(信息照片)

几年前,一群年轻人开发出了世界上第一个“双重离线二维码”,可以有效解决人们乘坐公共交通工具时的移动支付问题,但在许多城市寻求应用时却屡屡碰壁。当他们2016年来到武汉时,他们只抱着“一线希望”,但他们并不期望很快得到支持:武汉迅速组织了国有资产、互联网邮件、公共交通等部门的“咨询”,认为这“值得一试”。

在这次试验中,武汉的430多条公交线路、渡轮和快速公交线路实现了移动支付的全覆盖,每天平均有45万人次穿越城市。从武汉开始,“小庭院城市”将进入全国70个城市。

武汉深知开放式应用场景是最好的商业环境。这场席卷全球的场景革命,类似城市之间的场景竞争,除了企业实力的竞争,还取决于政府的前瞻性意识和提供综合场景服务的能力。

为此,市委、市政府对企业进行了深入研究,掌握了市场参与者最渴望的大量“急需的场景”。

今年6月,市委主要领导去了武汉孟新科学技术研究所。中国工程院院士刘敬南(音译)报告称,武汉当地一些公司实际上有能力为自主驾驶应用提供高精度定位解决方案,但相关部门没有给予足够的重视和探索。市委主要领导立即要求详细记录专家的意见和建议,把握大趋势,“永不错失发展良机”。

此前,市政府主要领导对斗鱼进行了调查,得知相关项目已经很长时间没有启动后,也指示相关部门迅速行动,精心服务,不遗余力地优化武汉新经济的应用场景。

今年5月至8月,市政府发布了一系列三篇文章,敦促工业企业进行智能化改造,要求单个企业最高奖励2200万元。

根据武汉最新规划,到2021年,全市人工智能核心产业产值将超过150亿元,带动相关应用产业产值超过1000亿元。

[编辑:朱林炎]


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